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多花1000元买原厂改ManBetX客户端装车?上海首台探

发布日期:2019-06-08 18:10
 

  ——你说,为什么提车作业都要所有车门打开呢?——大概是,抓紧一切时间通风吧……文丨Harris相信在上期的新车早知道中,各位已经领略了咱们这台工作车的风采。既然买了一台新车,咱自然得为各位观众老爷送上

  相信在上期的新车早知道中,各位已经领略了咱们这台工作车的风采。既然买了一台新车,咱自然得为各位观众老爷送上一份提车作业了。而这一次,我们将尽可能地以一个车主的身份,ManBetX客户端,来为各位详尽地介绍这台车的各个细节,以及我们在4S店都发生了些什么。

  这台车我们是在东昌雪莱4S店购买的,优惠比较合适,又有熟人认识。第一次到店订车是在9月14日,那时还在纠结要不要RS版本的老板在我们的一致强烈请求下在黑色选项前打上了√,而在一个多月之后的10月17号,我们再次来到店内,准备把这台上海首台探界者RS提回家。

  所有购车事宜中,价格肯定是各位最关注的。我们最后得到的总车价为259789.76元,其中裸车价为25.09万元优惠1.8万,但老任用他那闯荡江湖的的一张脸,还给咱们多赚了一千块,所以最终优惠价为23万1900元。另外还有购置税20500元、车船险112.5元、交强险1000元、上牌费170元,以及商业保险6107.26元。而具体的价格解析,会在明天的新车早知道中为大家带来。

  之后就该提车啦,整个过程的高调程度把握的很好,既有足够的仪式感,也不会让人觉得过于花哨。结束之后,也需要进行一系列的提车前检查,具体内容也将出现在明天的节目中。

  不过在两天之后,Harris又把车开回到了店里,不是说车有什么问题,而是到了选牌照的日子啦。19号上午9点,Harris早早地来到了4S店内,进行选牌照的流程。所有的书面工作都是由销售来完成的,我只需要在最后决定号码就行。不过整个选号时间只有3分钟,除去操作时间,也就两分钟左右的选择时间。对于老板和管事儿的来说,还是挺紧张的......

  选号结束之后,销售就会把车开走进行行驶证拍照等上牌工作,这一系列内容都无需自己完成。而这一流程结束之后,4S店还赠送了行车记录仪和全车贴膜,所以在休息室等待了接近两个小时之后,我终于又坐上了这台车的驾驶座。

  整个提车过程中,大家都在忙着拍视频,直到要写这篇文章的时候,才反应过来连个套图都没拍,所以接下来,将为大家附上一套实拍美图。

  关于这方面在预热与Harris的第一期节目中都已经有了不少的呈现,而今天就用高清无码大图砸死大家。

  外观还是像我之前所说,整个黑色确实很能提升整体的视觉效果,尤其是全黑的进气格栅和黑底银边的雪佛兰LOGO,简直把这台RS拉离了原装车的行列,加上头尾两枚来自于科迈罗RS的RS红标,更是进一步升华了整车的运动感气息。

  虽然有着足够高的颜值,但我们总觉得,这台RS在外观上还有更加深挖的改装潜力。全黑的外观以及很到位了,红色元素的渲染似乎还不够充足,仅有一对RS红标的点缀对于整体的黑色来说还是有些头重脚轻的。所以在未来,我们很有可能把它的刹车卡钳换上brembo!……那样红色的涂装。轮毂也有可能换成黑幅银边,甚至还可以加上前防撞梁,ManBetX客户端。让这台车看起来更像一台美国高速巡逻车。

  走进车内,这一千块钱差价就没法显示出来了。RS版本的内饰与普通版本完全一样,方向盘中央的雪佛兰车标也重新变回了金黄色。内饰的设计、做工与用料基本符合雪佛兰的一贯水平。看上去很舒服,用起来很便捷。操作界面和各个控制杆都有着些别克气息,但是更多的是来自雪佛兰更加浓厚的德州乡村气息。用料也是该软的软,不那么该软的基本都硬,这种粗犷的性格也为其赋予了更为强烈的美式风范。

  配置方面,顶配车型的两万块钱真的花的很值。并线辅助、车道偏离、车前雷达、自动泊车、电动尾门、副驾电调、腰部支撑、座椅通风、感应雨刷、车载导航、bose音响、内防炫目后视镜、220v电源、全LED大灯、车内氛围灯和自适应远近光灯,这一系列配置都包含在了这两万块钱之中。

  不过有些可惜的是,作为一台RS车型在内饰上毫无变数还是有些失望的。例如把内饰缝线换成红色,在头枕上印个RS的铭牌,或是把方向盘上的雪佛兰logo换成与车头一致的黑色,都会是我们希望出现的,提升车内运动氛围的做法(而且成本也不高嘛)。

  这台车提了一个礼拜,咱们已经开了500公里了,简单说一下驾驶感受吧。通用王牌动力总成确实名不虚传,对于一台家用2.0T引擎来说,动力响应、加速爆发力,以及高速的巡航性能都是现象级的,与9速变速箱的搭配也很默契。不过或许是调教取向的问题,它的升档和降档都还是有些不够积极,不过仔细想想,应该只是因为它过于暴力的数据,我对它的要求有些太高了。

  其他动态方面,悬挂的调教拿捏到了很不错的平衡,转向的手感也很顺畅。在驾驶舱中,方向盘皮质的触感很不错,不过握感稍细。左脚的休息踏板有一些高,刹车踏板也有着一样的现象。关于更加详细的整体驾乘体验,老任会在今后为大家带来更加深入的解读。

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